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            输油管道穿越铁路杂散电流排流工程固态去耦合器排流系统安装

          1. 本项目区间输油管道存在顶管1处、铁路穿越1处,管道里程约为4公里,我公司(河南邦信防腐材料有限公司)提供的主要产品有绝缘测试桩、排流测试桩、长效硫酸铜参比电极、便携式硫酸铜参比电极、控制参比电极等。

            穿越铁路处

            本工程穿越铁路处,为消减电气化铁路对管道杂散电流的影响,作以下处理:
            两条 DN250 新建管道各采用φ400 长度为 100 米的钢套管;
            DN250 管道与 DN400 钢套管之间采用绝缘支撑进行隔离;
            钢套管内部使用 9.5*19 型镁带阳极对 DN250 管道进行区域牺牲阳极防护

            在电气化铁路两侧的 DN250 管道上,各设置一组固态去耦合器排流系统。

            镁带的安装:

              储油区入口处钢套管内镁带阳极保护。根据线路工程设计,在储油区入口处每根输油管设置了长约 70 米 DN400 的钢套管,为了消减钢套管的屏蔽作用,钢套管内部使用 9.5*19 型镁带阳极对 DN250 管道 进行区域牺牲阳极防护。河南邦信阴极保护施工队在套管内 DN250 管道上,每 1 米管道上,缠绕 2 米的 9.5*19 型镁带阳极。每 5 米管道,镁带阳极中的钢芯与管道铝热焊接一次。


            固态去耦合器排流系统:

              在电气化铁路两侧的管道上,将 4 条管道电缆跨接后,每侧各设置一组固态去耦合器排流系统,该系统由1个改进型固态去耦排流器与接地地床组成,邦信固态去耦排流器有分路的两条输出线,一端连接到管道,另一端连接到接地地床的汇流电缆上,系统接入后不但有效排出管道上杂散电流还能阻止部分大地中的电流干扰源通过排流系统流入管道。
            接地地床由1组双锌棒接地极连接组成,各阳极之间导线连接,埋深在冻土层以下,接地极间距为 1.0~1.5米。排流后的管道电压符合相关标准,管道补口采用原材料。

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